托輥是帶式輸送機的主要部件之一，占整機重量的30%-40%。合理確定托輥間距，不僅能保證帶式輸送機穩(wěn)定合理的運行，而且對于減少帶式輸送機的維護工作量、降低能耗及提高輸送帶的使用壽命等方面都起著重要作用。
(1)由輸送帶懸垂度確定的托輥間距
若輸送帶的懸垂度過大，則輸送帶運行阻力增加，能耗加大，并且輸送帶及托輥的磨損加快，縮短其使用壽命；若輸送帶的懸垂度過小，就要求增加托輥數(shù)量，增加輸送帶張力，這會對輸送帶強度及拉緊裝置要求提高，造成投資浪費，因此，過大或過小的輸送帶懸垂度都是不利的。
(2)避免輸送帶共振的托輥間距確定
由于受托輥加工時造成的偏心影響，托輥作為激勵輸送帶振動的振源，會使輸送帶產(chǎn)生強迫振動，其激勵頻率取決于托輥的轉(zhuǎn)速。為了避免輸送帶共振，需要使輸送帶的固有頻率與作為激勵源的托輥激勵頻率錯開。
輸送物料特性對托輥間距的影響
物料一般可分為松散物料和成塊物料。當成塊物料重量大于20kg/塊時，承載托輥間距不應(yīng)大于成塊物料在輸送帶方向上長度的1之；對于重量小于20kg/塊的成塊物料，其承載托輥間距一般可取lm；對于松散物料，松散密度則是影響托輥間距的主要因素，一般來說：
1)當運輸物料的松散密度r≤1600kg/m3時，承載托輥間距取1.2m；
2)當運輸物料的松散密度r>1600kg/m3時，承載托輥間距取1.0m；
3)回程托輥間距為2.4~3m，一般取3m；
4)對于鋼絲繩芯帶式輸送機，其承載托輥間距一般取1.5m。
緩沖段托輥間距的確定
為了減小受料處物料對輸送帶的沖擊，在受料點的托輥應(yīng)選擇緩沖托輥或采用彈簧對托輥進行支撐。緩沖段內(nèi)的上托輥間距應(yīng)保證緩沖托輥的負荷不得高于托輥的額定負荷，一般可取正常托輥間距的1/2一1/3。